Jeep Gladiator FarOut Edition 2023 года знаменует конец дизельных двигателей

Aug 09, 2023

Издание FarOut на базе Rubicon, выпущенное ограниченным тиражом в 1000 экземпляров, полностью загружено уникальными декалями, но стоит кругленькую сумму в 71 790 долларов.

Производство дизельного 3,0-литрового двигателя V-6 с богатым крутящим моментом для Jeep Gladiator прекратится после 2023 модельного года. В ознаменование запуска двигателя Jeep представил ограниченную серию FarOut, основанную на топовом Rubicon.

Gladiator Rubicon стандартно поставляется с большим количеством внедорожного оборудования. В версии FarOut есть все это, а также множество дополнительных обновлений, в том числе пакет для холодной погоды (подогрев рулевого колеса и передних сидений), кожаный салон, пакет светодиодного освещения, пакет для буксировки и множество систем помощи водителю. Визуально грузовик имеет крылья в цвет кузова и значки «FarOut» и «3.0 D» на задней двери, а также черные боковые наклейки и изображение «Diesel 3.0L» на капоте.

Jeep заявляет, что продаст только 1000 копий версии Rubicon FarOut. Рубикон 2023 года с дизельным двигателем стоит от 59 690 долларов, но комплектация FarOut добавляет к нему 12 100 долларов, в результате чего стартовая цена специальной версии достигает высоких 71 790 долларов.

Тестируемый нами Jeep Gladiator Rubicon EcoDiesel 2023 года не был особенно быстрым, но мы оценили его крутящий момент в 442 фунт-фута и впечатляющую топливную экономичность. На нашем реальном шоссе со скоростью 75 миль в час дизельная модель показала расход 27 миль на галлон, что на 6 лучше, чем у стандартного 3,6-литрового двигателя V-6 с бензиновым двигателем. Хотя последний в настоящее время является единственным другим двигателем, доступным на Gladiator, прекращение использования дизеля открывает для Jeep путь к оснащению своего пикапа подключаемой гибридной трансмиссией 4xe, которая доступна на Wrangler. Мы ожидаем, что Gladiator получит эту опцию в 2024 модельном году.

Между тем, версия Jeep Gladiator Rubicon FarOut 2023 года теперь доступна для заказа до конца сентября, а поставки ожидаются где-то в ближайшие месяцы.

Автомобильная зависимость Эрика Стаффорда началась еще до того, как он научился ходить, и это подогревало его страсть к написанию новостей, обзоров и многого другого для журнала «Автомобиль и водитель» с 2016 года. В детстве он мечтал стать миллионером с коллекцией автомобилей в стиле Джея Лено. Судя по всему, разбогатеть сложнее, чем кажется влиятельным лицам в социальных сетях, поэтому он полностью избегал финансового успеха, чтобы стать автомобильным журналистом и зарабатывать на жизнь вождением новых автомобилей. После получения степени журналистики в Университете Центрального Мичигана и работы в ежедневной газете годы, потраченные на сжигание денег на неудачных проектах автомобилей и драндулетах со вкусом лимона, наконец, окупились, когда «Автомобиль и водитель» наняли его. В настоящее время в его гараже есть Acura RDX 2010 года выпуска, Chevy Camaro Z/28 97 года выпуска с механической коробкой передач и Honda CRX Si 90 года выпуска.

Fisker представляет внедорожный кроссовер Ocean EV

Дебют Alfa Romeo Halo Car состоится 30 августа

BMW 2002tii Restomod 1974 года на выставке Bring a Trailer

Перепел, эпицентр позолоченного века автомобилестроения

Второй Rolls-Royce Droptail украшен аметистовыми камнями

Документальный фильм Госна рассказывает все об опальном генеральном директоре

Toyota может планировать выпуск небольшого грузовика на базе Corolla

Серийная модель Kia EV5 имеет классный интерьер

VinFast VF9 имеет запас хода в 330 миль, оцененный Агентством по охране окружающей среды (EPA)

Обновленный Hummer EV SUT EarthCruiser выглядит очень круто

Volvo представила минивэн EM90 EV, который выйдет в ноябре

F-150 Lightning 2024 получит платиновую черную версию