Как был найден и восстановлен самый первый когда-либо построенный Land Rover

Nov 07, 2023

Когда многие подумали, что самый первый Land Rover пропал, глава Ineos Джеймс Рэтклифф спас и восстановил его из гниющей безвестности.

Land Rover производит одни из самых универсальных внедорожников на планете. У его автомобилей 4x4 есть своя история. Тем не менее, все началось с самого первого серийного Land Rover. Больше, чем любая история классического автомобиля, которую могли рассказать его преемники, первыйLand Roverесть своя легенда – история о потерянной, найденной и восстановленной иконе.

В видеоролике DriveTribe:Ричард Хаммонд поделился легендарной историей самого первого Land Rover. Land Rover завершил выпуск своего первого серийного внедорожника с шасси 860001 в июле 1948 года. Первоначально автопроизводитель планировал, что первый официальный серийный Land Rover станет подарком королю Георгу VI, но не стал реализовывать его. Затем автопроизводитель зарегистрировал внедорожник, и его регистрационный номер JUE 477 в конечном итоге стал его легендарным прозвищем.

По словам эксперта по реставрации Джулиана Шулхайфера, некий профессор Юэн МакИвен приобрел JUE Land Rover в качестве его первого владельца. Профессор сельскохозяйственной инженерии не продержался в JUE так долго. JUE несколько раз переходил из рук в руки, пока местный фермер и шахтер из Нортумберленда не купил легендарный Land Rover в 1970 году.

С тех пор JUE стал всего лишь мифом. Возможно, это связано с тем, что фермер, приобретший его, купил его за мизерную сумму и в подержанном состоянии. Возможно, он не смог бы идентифицировать внедорожник как самый первый Land Rover и использовал его для своих сельскохозяйственных нужд, пока не оставил его ржаветь в поле из-за механических проблем.

Сильно обветшалый внедорожник снова появился на праздновании 50-летия Land Rover в 1998 году, но вскоре после этого его отправили на хранение в сарай.

СВЯЗАННЫЙ: Причина, по которой старые Land Rover Defenders являются экзотикой в ​​Северной Америке

В 2017 году семья владельца обратилась в Shoolheifer с просьбой найти кого-то, кто заинтересуется JUE. Этим кем-то оказался сэр Джеймс Рэтклифф, исполнительный директор химической группы Ineos. Интересно, что Рэтклифф основал компанию Ineos Automotive, которая сейчас производит то, что она называет духовным преемником Defender – Ineos Grenadier. Рэтклифф обратился к Шулхейферу, чтобы вернуть JUE былую рабочую славу.

JUE был весь покрыт ржавчиной и просто гнил, но Шулхейфер был не из тех, кто сдавался немедленно. Его обширные знания и опыт в восстановлении транспортных средств окупились, и он смог использовать большую часть оригинального металла, чтобы вернуть JUE к жизни. Шулхейфер и его команда полностью перестроили оригинальный двигатель, коробку передач и раздаточную коробку. Он использовал новые детали только тогда, когда оригинальные было невозможно сохранить или когда безопасность находилась под большой угрозой.

Наконец, Шулхейфер завершил реставрацию самого первого Land Rover. Удивительно, но восстановленный автомобиль ничуть не хуже любого действующего автомобиля. Но вместо того, чтобы хранить JUE в музее или гараже, Рэтклифф доказал, что JUE все еще может пережить испытания внедорожника в изнурительном приключении в пустыне Гоби в Монголии.

Источник: DriveTribe на YouTube, Джулиан Шулхейфер.

Июльбьен Атадеро пишет с острова Себу, освещая различные автомобильные темы, включая новые спортивные автомобили, классические маслкары, пикапы и внедорожники. Хотя я люблю тишину и покой, я люблю играть со своим ребенком. Когда мне больше нечего делать, я смотрю документальные фильмы и мультфильмы.