Владелец оценивает трактор Massey Ferguson 8S.265 с Dyna E

Dec 11, 2023

Для мощного трактора с такой радикально новой конструкцией 8S от Massey Ferguson появился на свет на удивление мало помпы.

Этот диапазон мощностью 205–265 л.с., запущенный в разгар пандемии Covid-19 в августе 2020 года, должен был незаметно заменить четыре крупнейших модели 7700.

Читайте также: Взгляд водителя: Роберт Кросс оценивает свой New Holland T7.315

Но в новом дизайне не было ничего сдержанного: смелый ретро-стиль, отсылающий к MF 1970-х годов (например, 590 или 2680), угловатая кабина, изолированная от двигателя, и пара новых трансмиссий.

Год спустя было еще больше обновлений: две новые более мощные модели с максимальной мощностью 305 л.с. и возможность установки бесступенчатой ​​трансмиссии Agco Dyna-VT.

Чтобы узнать, как прижились эти тракторы, мы посетили валлийского подрядчика и стойкого сторонника Massey Ferguson Чарли Беккета.

Он был одним из первых в своем регионе, кто получил модель 8S.265, оснащенную новой, немного злополучной трансмиссией Dyna-E Power.

Бывший демонстратор прибыл в декабре 2021 года и с тех пор отработал практически безаварийно 2066 часов под руководством оператора Эдвина Уильямса.

Эдвин Уильямс © Джеймс Эндрюс

ЧарлиМне всегда нравились тракторы Massey Ferguson, и у меня хорошие отношения с моим местным дилером RVW Pugh, поэтому, когда пришло время модернизировать один из наших тракторов серии 7200, я не стал искать другое место.

За последние годы у нас было несколько New Holland, главным образом потому, что один из парней любит на них водить, но я определенно не их фанат.

В то время только что вышел 8S, и у Пьюса была демонстрационная модель мощностью 265 л.с. с трансмиссией E-Power, которую мы могли опробовать.

Он появился у нас в августе 2021 года и был очень впечатлен, особенно большой и тихой кабиной.

В декабре мне предложили тот же трактор примерно за 160 000 фунтов стерлингов при наработке 500 часов.

Это казалось выгодной сделкой, учитывая количество часов и тот факт, что это была высокотехнологичная модель со всем необходимым, поэтому я решился на нее.

© Джеймс Эндрюс

ЭдвинНа предыдущей работе я провел много времени за рулем MF 7718 с полуавтоматической коробкой передач Dyna-6, и E-Power — хорошая модернизация.

У него есть некоторое сходство: имеется четыре диапазона по семь скоростей в каждом, но двойное сцепление обеспечивает быстрое и плавное переключение передач с небольшим снижением мощности.

Это действительно заметно на дороге, поскольку вы можете переключать все 28 передач, когда автомобиль находится под нагрузкой, и при этом практически нет задержек.

Автоматический режим также приличный, так что я могу просто нажать на педаль газа и позволить ему продолжить работу, а иногда я включаю круиз-контроль для более длительных поездок по прямым дорогам.

✔ Большая, удобная и тихая кабина✔ Простое управление✔ Большая мощность✔ Хорошая маневренность

✘ Не видно прицепного устройства✘ Выцветший пластик возле выхлопной системы✘ Звуковую систему можно было бы улучшить

В полевых условиях я использую его по-разному в зависимости от выполняемой работы.

На руле ведения я обычно устанавливаю несколько оборотов на ручном дросселе и использую джойстик, чтобы контролировать скорость. Но для других задач я мог бы использовать настройки круиза или ножную педаль.

В целом, я бы сказал, что это что-то среднее между Dyna-6 и Dyna-VT, но, если бы деньги не имели значения, я бы выбрал бесступенчатый вариант – это просто здорово, что можно регулировать скорость. такие мелкие прибавки.

Я знаю, что у многих людей были проблемы с коробкой передач E-Power, но наша еще не сбилась с пути и проделала тяжелую работу, буксируя 18-тонные прицепы для силоса на большие расстояния. Скрестив пальцы, так и останется.

Это значительный шаг вперед по сравнению со старым, поскольку он просторный и невероятно тихий, что, должно быть, связано с воздушным зазором между кабиной и капотом.

Единственное, что немного портит его, это громкий вентилятор охлаждения двигателя, который при включении немного повышает уровень шума.

© Джеймс Эндрюс

Тот факт, что ты сидишь высоко и стекол так много, означает, что видимость хорошая.