Hyundai демонстрирует новую производительность

Mar 04, 2024

Автор Умар Шакир, корреспондент новостей, увлекающийся образом жизни электромобилей и вещами, которые подключаются через USB-C. Прежде чем присоединиться к The Verge, он проработал более 15 лет в сфере ИТ-поддержки.

Электромобили не часто воспринимаются как удовольствие от вождения по сравнению с бензиновыми автомобилями с переключением передач, но Hyundai вносит свой вклад в преодоление этого разрыва, выпустив новый вариант производительности Ioniq 5 N. Как следует из названия, автопроизводитель передал свой популярный кроссовер EV командам своего суббренда «N» и предоставил ему виртуальную восьмиступенчатую коробку передач и мощность до 478 кВт (эквивалент 641 лошадиных сил).

Новая коробка передач с двойным сцеплением «e-shift» создана для того, чтобы Ioniq 5 N 2024 года ощущался как автомобиль с двигателем внутреннего сгорания без выбросов. Он имитирует переключение передач, регулируя крутящий момент на сдвоенных двигателях, а также включает толчки и ложные шумы двигателя, которые помогают вам представить, что вы запускаете поршни на гоночной трассе. Вы также можете взять на себя «ручное» управление с помощью подрулевых переключателей, и система даже накажет вас ощущением отсечки, если вы промахнетесь.

Двигатели Ioniq 5 N могут развивать общую максимальную мощность 478 кВт в режиме «N Grin Boost» и разгоняться до скорости 62 миль в час примерно за 3,4 секунды. Это сравнимо с обычным Ioniq 5 AWD, который имеет общую мощность 239 кВт/320 лошадиных сил и примерно на секунду медленнее, чем N. Новая модель также технически более мощная, чем Tesla Model 3 Performance, мощность которой составляет около 450 лошадиных сил.

Ioniq 5 N выглядит немного иначе, чем обычная модель, включая более глубокий передний бампер и функциональную сетку, которая обеспечивает немного больший поток воздуха. На решетке радиатора имеется значок N, а также спортивная красная нашивка в центре переднего и заднего бамперов. Юбка автомобиля имеет красную полоску, идущую по периметру электромобиля, и, конечно же, у него 21-дюймовые алюминиевые колеса, придающие ему еще более изысканный вид.

По мере того, как индустрия смещается в сторону большего количества электромобилей, автопроизводители пытаются найти больше способов побудить автолюбителей принять будущее и отказаться от энтузиазма по поводу автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. Например: Ford создал шестиступенчатую механическую коробку передач для единственного электрического Mustang, а концепция Jeep Magneto EV также разработана с учетом возможности работы в режиме полной смены. А Toyota активно разрабатывает собственную «ручную» систему для электромобилей, которая, как и Ioniq 5 N, также делает вид, что трансмиссия не работает, если вы возитесь с органами управления.

Hyundai разработала другие электромобили N в качестве концептов, в том числе свои «передвижные лаборатории» RN22e (модифицированный Ioniq 6) и N Vision 74. Автопроизводитель также производит серийный Kona N EV, который работает на отдельной платформе электромобиля по сравнению с E. -GMP один в Ионике.

1/13

1/13

Hyundai Ioniq 5 N, несмотря на то, что он не использует недавно анонсированную автопроизводителем платформу электромобилей с интегрированной модульной архитектурой (IMA), несет 84 кВт-ч полезной энергии аккумулятора по сравнению со стандартными 77,4 кВт-ч. Hyundai указывает, что N поддерживает зарядку мощностью 350 кВт; в то же время другие автомобили компании на самом деле заряжаются не так быстро, несмотря на то, что общая платформа поддерживает эту скорость. По словам автопроизводителя, аккумулятор N также может заряжаться от 10 до 80 процентов за 18 минут.

Что касается других функций, Ioniq 5 N обладает всеми функциями, которые есть в обычной версии, включая систему загрузки автомобиля (V2L), которая превращает ваш автомобиль, по сути, в большой аккумуляторный блок. Тем не менее, о модельном ряде Ioniq 5 N говорит мама, но если удивительно плохой запас хода у производительной комплектации Kia EV6 GT дочерней компании Hyundai является каким-либо показателем, не ждите, что вы возьмете его для длительных поездок.

/ Подпишитесь на Verge Deals, чтобы ежедневно получать предложения по продуктам, которые мы протестировали, на ваш почтовый ящик.