Исузу Д

Nov 28, 2023

«Как обычно, я выбрал неправильное время», — пишет Уильям Скоулз. Если бы я справился со всем немного лучше, у меня хватило бы ума организовать тест Isuzu D-Max, чтобы помочь, когда, согласно моим приказам, я начал использовать некоторое время от работы, чтобы «навести порядок» в нашей гараж и займитесь давно назревшими работами по садоводству/кошению газона.

Вместо этого мне приходилось тащить мусор в багажник нашего Mini и неоднократно ездить на свалку — извините, в «центр бытовой переработки», — что было далеко не идеально.

Хотя это могло бы излечить мой комплекс неполноценности в мусорном центре/центре по переработке мусора, D-Max способен на гораздо большее.

Пикапы в наши дни становятся все более похожими на автомобили по манере вождения – менее сельскохозяйственные и легкие в эксплуатации, более изысканные и экономичные – но когда дело доходит до дела, это по сути высокоэффективные рабочие инструменты.

Хотя существует растущий рынок людей, которые используют пикапы для «образа жизни» — в основном для буксировки лодок или стойл для лошадей — большинство из них используются профессионалами, которые таскают тюки сена, тянут прицепы, полные животных, и которым необходимо перевозить много тяжелых предметов. . Штукатурщики, каменщики и асфальтоукладчики не используют пикапы для развлечения, равно как и фермеры или инженеры, которым приходится ремонтировать линии электропередач во время шторма.

Читать далее:Забудьте о Tesla – вот три «экомода», которые превращают классику в электромобили

Читать далее:Автомобили Формулы-1 возвращаются на Северную петлю Нюрбургринга: взгляд на самый опасный вызов зеленого ада автоспорта

Читать далее:Новый BMW 5 серии выпускается в электромобиле, позволяет менять полосу движения глазами, смотреть YouTube и играть в видеоигры.

Здесь, в Драйве, нам всегда нравился D-Max. Это пикап, созданный компанией, которая в основном производит только пикапы, поэтому он ощущается как автомобиль, созданный специалистами.

Isuzu предоставляет щедрую пятилетнюю гарантию на пробег в 125 000 миль. В выборе также нет недостатка: типы кузовов включают одинарную, удлиненную и двойную кабину, а также механическую или автоматическую коробку передач. На грузовой платформе он может перевозить до 1160 кг и буксировать до 3,5 тонн.

Также есть настоящий полный привод с конфигурацией с низким передаточным числом для особо сложных условий. Мощность 1,9-литрового дизельного двигателя в 162 л.с. и 265 фунт-футов может показаться относительно скромной, но D-Max умудряется работать гораздо сильнее, чем предполагают эти цифры.

Пикапы раньше отставали, когда дело касалось оборудования безопасности; иначе обстоит дело с D-Max, имеющим полный пятизвездочный рейтинг Euro NCAP. Например, версии с двойной кабиной имеют восемь подушек безопасности, и все версии оснащены круиз-контролем, предупреждением о лобовом столкновении, распознаванием дорожных знаков, автономным экстренным торможением, предупреждением о выезде за пределы земли и ограничителем скорости.

Кроме того, модели с двойной кабиной оснащены монитором слепых зон, системой экстренного удержания полосы движения и системой оповещения о перекрестном движении сзади. Укажите автоматическую коробку передач (а это делают около 20 процентов покупателей), и вы даже получите адаптивный круиз-контроль. Все это больше похоже на Volvo, чем на пикап…

D-Max по-прежнему представляет собой традиционную конструкцию кузова на раме, то есть кузов крепится болтами к прочному лестничному шасси, а не представляет собой монокок, подобный легковому автомобилю, где шасси является частью кузова.

В совокупности это достаточно приятный в управлении автомобиль. Высота дает властный обзор дороги, а салон просторный и хорошо оборудован. Прочный пластик и серьезная компоновка приборной панели подчеркивают, что D-Max — это, прежде всего, рабочая лошадка.

По сравнению со средним семейным автомобилем, реакция рулевого управления и педалей Isuzu тяжеловесна, хотя то же самое можно сказать и о соперниках. Да и шумнее семейного хэтча. Я бы сказал, что всего этого следует ожидать, и это скорее подчеркивает, что даже самый лучший грузовик не является практической заменой семейного автомобиля.

Однако, если вам действительно нужны хорошие возможности буксировки и настоящие внедорожные способности, D-Max стоит рассмотреть как альтернативу внедорожнику. Только не обрекайте его на жизнь, полную свалок – его таланты гораздо глубже.