Ретро-выживший: оригинальная Honda FourTrax 250R 1986 года выпуска
Honda FourTrax 250R, пожалуй, самый важный квадроцикл, созданный в 20 веке. Он производился только с 1986 по 1989 год, однако его конструкция оказалась настолько прочной, что он оставался фаворитом гонщиков вплоть до 2000-х годов.
Квадроциклы быстро завоевали популярность, сменив мантию трехколесных транспортных средств, которые были чрезвычайно популярны в 1970-х и 1980-х годах. Они также были чрезвычайно опасны, и к 1987 году все производители добровольно прекратили их производство.
В автомобильном мире сравнительно редко бывает, чтобы модель продолжала доминировать в своем гоночном классе более десяти лет после прекращения производства. Такое случается время от времени, и в мире квадроциклов это произошло с Honda FourTrax 250R — квадроциклом, который оставался в серьезной конкуренции до тех пор, пока более 15 лет не был снят с производства в 1989 году.
Выше видео:На этой видеозаписи гонки видно, как Honda TRX250R доминирует в супермотокроссе Монреаля более десяти лет после того, как она была снята с производства в 1989 году.
При разработке Honda TRX250R FourTrax Honda, по сути, взяла все детали, которые сделали более раннюю трехколесную модель Honda ATC250R такой конкурентоспособной, и использовала их в новой четырехколесной конструкции.
Двигатель, трансмиссия, задняя подвеска и задняя часть были использованы, хотя они были модифицированы, чтобы соответствовать новому автомобилю и его немного увеличенной снаряженной массе по сравнению с более ранним трайком.
Для Honda FourTrax 250R было доступно несколько цветовых решений, включая тот, который показан на обложке брошюры 1987 года. Изображение предоставлено Honda.
Двигатель, используемый в Honda FourTrax 250R, представлял собой модифицированную версию двигателя, использовавшегося в более раннем трехколесном автомобиле Honda ATC250R. Изображение предоставлено Хондой.
Середина-конец 1980-х годов были временем, когда мир квадроциклов начинал переход от трехколесных транспортных средств к квадроциклам. Из-за огромного количества серьезных, а иногда и смертельных травм, полученных при езде на трехколесных транспортных средствах, они начали приобретать негативную репутацию в США и других местах, таких как Австралия, Новая Зеландия и Канада.
Освещение этих происшествий в средствах массовой информации вызвало серьезную плохую огласку, и в результате производство моторизованных вездеходов было прекращено всеми производителями в 1987 году на добровольной основе.
Производители согласились на 10-летнюю остановку производства и вместе профинансировали кампанию по обеспечению безопасности квадроциклов стоимостью 100 миллионов долларов. Производство перешло на квадроциклы, которые по своей природе были более стабильными, и даже после истечения 10-летнего моратория на производство ни один производитель не возобновил производство трехколесных транспортных средств.
Гонщики на квадроциклах свисают с каждой стороны мотоцикла, проходя повороты, иногда дотягиваясь коленями и бедрами до земли. Изображение предоставлено Хондой.
Honda была в идеальной позиции, и не случайно, чтобы воспользоваться прекращением производства трехколесных транспортных средств и выпустить свой новый FourTrax 250R, но маловероятно, что они знали, насколько популярной и долговечной станет эта конструкция.
Квадроцикл, который вы видите здесь, представляет собой удивительно оригинальный Honda FourTrax 250R 1986 года выпуска, он выпущен в первый год производства и представляет собой квадроцикл, дизайн которого мир впервые увидел. Многие гонщики на трехколесных транспортных средствах в этот раз перешли на квадроциклы, и FourTrax 250R стал причиной этого.
Этот FourTrax выполнен в классическом бело-красном цвете с красной, белой и синей графикой. Первоначально он был доставлен новым в компанию St. George Honda в Юте еще в 1980-х годах.
Сейчас он выставлен на продажу в Форт-Майерсе, штат Флорида, в, казалось бы, замечательном состоянии, с руководством пользователя 1987 года, фотокопией сертификата происхождения производителя, старинной литературой и купчей.
Если вы хотите узнать больше об этом квадроцикле или сделать ставку, вы можете найти его объявление здесь, на сайте Bring a Trailer.
Изображения любезно предоставлены «Принеси трейлер»
Статьи, написанные Беном, освещались на CNN, Popular Mechanics, Smithsonian Magazine, Road & Track Magazine, официальном блоге Pinterest, официальном блоге eBay Motors, BuzzFeed, Autoweek Magazine, Wired Magazine, Autoblog, Gear Patrol, Jalopnik, The Verge. и многие другие.