10 классических американских слиперов стоимостью менее 30 000 долларов
Jun 08, 202310 самых противоречивых мотоциклов на рынке
Jun 25, 202310 самых надежных подержанных небольших пикапов, которые стоит купить
Oct 13, 202310 вещей, которые нам нравятся в Triumph Street Triple Moto2 Edition
Jun 20, 202310 недооцененных особенностей мотоцикла
Jun 24, 2023Все, что вам нужно знать о Royal Enfield Interceptor 650
Классический стиль скрывает абсолютно современный мотоцикл, и это хорошо.
Royal Enfield не нуждается в представлении любителям мотоциклов: в конце концов, это один из старейших производителей мотоциклов в мире, уступающий только Peugeot и старше Triumph, Norton и Harley-Davidson. Компания Indian также была основана в 1901 году, но не производила непрерывного производства, как Royal Enfield. Мало того, модель Bullet выпускается с 1931 года и не собирается исчезать в ближайшее время, что само по себе является рекордом. Модель Interceptor впервые появилась в 1960-х годах как ответ на Triumph Bonneville и просуществовала до 1970 года. В 2018 году Royal Enfield выпустила новую модель Interceptor с объемом двигателя 650 куб.см, которая снова стала конкурировать с линейкой Triumph «Modern Classic». Бонневиль.
Обновлено в марте 2023 г.: Royal Enfield продолжает модернизировать свой современный классический бестселлер INT650. Чтобы лучше обслуживать наших читателей, мы обновляли эту статью по мере того, как нам стала доступна новая информация.
СВЯЗАННЫЙ: На протяжении многих лет: замечательная история Ройал Энфилд
В движение Interceptor приводит параллельный сдвоенный двигатель объемом 649 куб.см, развивающий мощность 47 лошадиных сил и крутящий момент 38 фунт-футов. Возможно, эти цифры не выглядят впечатляющими, но они по-прежнему обеспечивают Interceptor живую производительность, не вызывая при этом устрашения. Длинный ход обеспечивает отличный крутящий момент на низких и средних оборотах, что делает движение по шоссе и обгоны легкими и не вызывающими стресса. Несмотря на то, что весь крутящий момент находится на нижнем пределе, двигатель будет работать до 8000 об/мин, а максимальная скорость может достигать 100 миль в час, хотя Interceptor на самом деле не это. Он соответствует требованиям Евро-5, но при этом имеет фантастический звук выхлопа. Если вы хотите, чтобы он был громче, вы можете установить пару глушителей S&S.
Вибрации также заметно отсутствуют. Поезжайте на любом параллельном твине 1960-х годов, и вибрация останется в памяти. Современные технологии позволили разработать балансировочные валы, которые вращаются против коленчатого вала, чтобы гасить нежелательные вибрации. Еще одним фактором, который здесь помогает, является коленчатый вал, развернутый на 270°, который смещает движение поршней в верхней и нижней части хода и ограничивает перенос веса, вызывающий вибрации. Кроме того, водителя изолируют резиновые подножки, руль и даже зеркала, так что вы можете хотя бы видеть, что происходит позади вас.
Если вы похожи на большинство людей, которые любят современную классику, вы, вероятно, ознакомились с линейкой Bonnevilles от Triumph. Мы можем обещать вам, что их великолепный внешний вид сочетается только с ощущениями от езды и надежностью. Но, к сожалению, все это имеет огромную цену. Вот тут-то и приходит на помощь Royal Enfield. Стоимость Interceptor начинается с 6149 долларов, что на 3746 долларов дешевле, чем самая дешевая классика Triumph, Speed Twin 900. Простите нас за двойной минус, но это не пустяки! Да, он с воздушным охлаждением, немного медленнее и, возможно, немного тяжелее. Но с Interceptor вы получаете мотоцикл, обладающий тем же стилем, шармом и характером, за 2/3 цены.
СВЯЗАННЫЙ: Royal Enfield Continental GT и INT 650 получили самое большое обновление
Если общая концепция Royal Enfields давно укоренилась в прошлом, то особенно это касалось сельскохозяйственной коробки передач, решительно придерживавшейся пяти скоростей. В этом отношении Interceptor 650 на несколько световых лет впереди благодаря новой шестиступенчатой коробке передач, которая столь же легка и похожа на переключатели, как и любая другая коробка передач, которую вы хотели бы упомянуть, независимо от производителя. Теперь шестерни включаются практически без пульсации, без следов неуклюжести и ложных нейтральных положений. Действие сцепления легкое, чему способствуют проскальзывающая и вспомогательная муфта. Это абсолютно современно и надежно.
Royal Enfield Interceptor противоречит своей низкой цене с точки зрения подгонки и отделки каждого компонента и мотоцикла в целом. Он хорошо сложен и имеет высококачественную окраску и хром. Ни один из компонентов не кажется дешевым и неприятным, и вся машина ощущается солидной. Нет никаких неприглядных проводов, которые были плохо проложены, и не похоже, что углы были срезаны с точки зрения гаек, болтов, винтов и креплений. Просто нет ощущения, что через несколько лет использования он начнет выглядеть невзрачным.