Giant возвращается: в производство поступает трактор Big Bud мощностью 750 л.с.

Nov 28, 2023

Знаменитый трактор Big Bud вряд ли вернулся к серийному производству после того, как его производитель из Монтаны сдул паутину с законсервированной конструкции.

Почти 32-тонный Big Bud 640 будет представлен покупателям в Лас-Вегасе в этом месяце – спустя более трех десятилетий с тех пор, как последний гигант с грохотом сошел с производственной линии, что наверняка вызовет дрожь в спине у многих почвенных евангелистов.

Читайте также: Советы при покупке подержанного трактора Challenger MT765E.

Его будет собирать компания Big Equipment Co, дилер Versatile и компания по восстановлению оригинальных тракторов Big Bud, в партнерстве с грузинской компанией Rome.

Они намерены повторить конструкцию оригинальных моделей, 500 из которых были произведены с середины 1970-х годов до 1991 года.

Перезапуск должен вызвать зуд у растущего числа американских фермеров, оплакивающих минное поле компьютерного программного обеспечения, которое может сделать современные альтернативы настолько сложными и дорогими в эксплуатации, при этом обе компании, участвующие в производстве, обещают сделать его максимально простым и удобным в использовании.

Таким образом, он остается зверем старой школы, оснащенным 18-литровым двигателем Cat мощностью 640–750 л.с.

В дополнение к этому используются 18-ступенчатая коробка передач Cat TA22 с переключением под нагрузкой и мосты 988 HD, которые считаются самыми тяжелыми из используемых в сельскохозяйственной отрасли.

Большинство из этих компонентов используются уже по крайней мере десятилетие или два, в случае осей, и широко используются в горнодобывающей отрасли.

Это должно сделать приобретение деталей относительно простым, не привязываясь к главному дилеру, и их можно будет устанавливать, не сталкиваясь с программными ограничениями, которые требуют участия инженера с ноутбуком, а также связанной с этим потрясающей почасовой оплаты.

По словам Рона Хармона из Big Equipment Co, центральным элементом трактора является прочная рама толщиной в полтора дюйма, вес которой избавляет от необходимости устанавливать какой-либо балласт.

Он утверждает, что ни разу не заменил ни одного из сотен тракторов, которые он построил на сегодняшний день, многие из которых, судя по всему, до сих пор работают в США.

Причина их долговечности, по его словам, заключается в том, что их так легко ремонтировать и перестраивать, что под силу фермерам с механическим складом ума и независимым механикам.

Здесь нет главного компьютера для управления трансмиссией, гидравликой и приборной панелью, кабину можно откинуть назад, чтобы получить доступ и заменить коробку передач за часы, а не дни, а программные коды отсутствуют.

Но, к счастью, современная кабина Agco должна обеспечивать некоторый комфорт.

Хотя он будет лишен технологий, которые некоторые операторы считают отвратительными, он может быть оснащен оборудованием сторонних производителей, например, системой наведения.

В этом году компании надеются построить 10 тракторов.

Новый 640-й будет отставать от самого культового Big Bud – изготовленного по индивидуальному заказу 1100-сильного двигателя 16V-747.

Он остается самым мощным трактором из когда-либо созданных и до сих пор находится в эксплуатации, хотя большую часть времени проводит припаркованным возле штаб-квартиры Big Equipment в Гавре, штат Монтана.

Использование подрядчиков экономит ваше время и деньги. Теперь вы можете бронировать, отслеживать и оплачивать все в одном месте. Зарегистрируйтесь для раннего доступа сегодня.

Задайте нам вопрос

Связаться