Солнечная сторона вверх: звезды канарейки, лимона и подсолнуха Фестиваля незаурядного 2023 года

Jun 17, 2023

Не оригинально жаловаться на недостаток цвета в современном автопарке, но есть странная ирония в том, что по мере того, как новейшие формы становятся все более сложными и агрессивными, оттенки, в которые они окрашены, становятся все более кроткими и запоминающимися.

Совсем иначе обстояли дела на полях возле замка Гримсторп, когда Фестиваль Неисключительного был в самом разгаре. В этом году на конкурсе была ярко выражена красновато-бордовая тема, не в последнюю очередь применимая к победителю 2023 года, но на лужайках один цвет во всех своих оттенках выделялся среди остальных: желтый.

Первой нас привлекла Skoda Felicia Fun, великолепная более чем в одном цвете (с завода, заметьте), с ярким кузовом и легким оранжевым оттенком массивных пластиковых бамперов, арок и обруча крыши. Самое интересное заключалось в том, что Skoda растерялась за годы до того, как мы получили в свои руки первую Octavia vRS. Желтая тема распространилась и внутри, на кожаную отделку рулевого колеса и – мы не выдумываем – корону с изображением лягушки, которую вы найдете по всему автомобилю.

В Бельгии, Бразилии, Кубе, Малайзии и Швеции желтый цвет является преобладающим в гонках. Автомобили из первых четырех стран примечательны своим отсутствием (по крайней мере, желтого цвета; в Малайзии на выставке было много представителей Proton во всевозможных других цветах), но мы заметили желтый кабриолет Saab 900, естественно, с трехспицевым легкосплавным двигателем. колеса. Приносим извинения всем, у кого есть другие популярные цвета 900 с откидным верхом, такие как серебристый и темно-бордовый, но мы определенно выбираем здесь желтый.

Желтый не является национальным гоночным цветом Франции, но уже некоторое время он служит корпоративным гоночным цветом Renault. Вернитесь в 1970-е и 1980-е годы, и вы вспомните таких людей, как Рене Арну, Патрик Тамбей и Ален Прост, пилотировавших желтые автомобили Гран-при, а в 1990-х годах — автомобили Laguna BTCC (до спонсорства Nescafé в 1998 году) и Раллийные автомобили Mégane Maxi имели желтую и синюю окраску. Это 1,6-литровое купе Mégane «Sunflower Yellow» в чрезвычайно редкой форме до рестайлинга и в специальной версии для Фиджи выделялось на лужайке (хотя и не было таким широким, как те раллийные автомобили).

Peugeot 306 Cabrio — еще одно французское предложение, которое выглядит фантастически в желтом цвете; он выделяется на милю и на Citroën 2CV, доказывая, что даже строгие автомобили могут с гордостью носить яркие цвета. Неподалеку был припаркован экземпляр одного из потомков 2CV, Saxo. Этот оттенок, насколько удалось выяснить, называется «Манго», при этом машина представляет собой пятидверку 1.1 в комплектации Forte – далеко не VTR или VTS, но вас действительно волнует этот цвет?

Маленьким автомобилям, несомненно, подходит желтый цвет так же, как и суперкарам. Немногие из них меньше, чем Austin Mini, который мы заметили, в то время как Nissan Micra поколения K11 (на этот раз в форме после фейслифтинга и в комплектации Inspiration) можно назвать духовным преемником Mini, с такой же дружелюбной, игристой формой.

Хотя если мы говорим о пузырях, то здесь приз получает редкая Mazda 121 начала 1990-х годов (в Японии называемая Autozam Revue); все британские варианты усеченного седана оснащались автоматической коробкой передач, а тканевая панель с откатным механизмом, встроенная в его радостно высокую крышу, была необязательной. Это не совсем превратило 72-сильный 121-й в MX-5, но если что-то делает машину еще более летней, чем ярко-желтая краска, так это возможность открыть большую пропасть над вашей головой.

Представленный на выставке Triumph Spitfire 1500 предлагал аналогичные возможности открытия крыши, но для тех, кто предпочитает безопасность и немного менее шаткое ощущение жестяного верха, внимание привлекли бы три двухдверные желтые классические модели на выставке FOTU: яркий 50-летний автомобиль. годовалый 1,1-литровый DAF 66 Super Luxe, предназначенный для легкого автоспорта; 45-летний Opel Kadett цвета окра; и 42-летний Escort RS2000 с характерной лопатообразной передней частью и черной виниловой крышей.

Говоря о Ford, нас действительно очень заинтересовал универсал Cortina Mk3, его скромный 1,6-литровый Pinto «motah», который более чем компенсировался тем, что мы называем Ford Daytona Yellow (не стесняйтесь поправлять нас, Фанаты Форда). На стальных колесах с колпаками он идеально подходит для фестиваля.